|
 |
|
YAPIMCI: YASİN DİNMEZ |
|
|
|
|
|
|
|
|
PEUGEOT 306 GTİ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Genel Bilgiler |
| Marka |
Peugeot |
| Model |
306 GTi-6 |
| Üretim Yılı |
1996 |
| Ülke |
|
| Tasarımcı |
|
| Üretim Adedi |
|
| Model Kodu |
|
| Model Ailesi |
|
| |
| Karoser ve Boyutlar |
| Karoser Tipi |
4/5S HBK |
| Kapı Sayısı |
3 |
| Dingil Mesafesi |
2580 mm (101,6 in) |
| Ön İz Genişliği |
1462 mm (57,6 in) |
| Arka İz Genişliği |
1435 mm (56,5 in) |
| Uzunluk |
3995 mm (157,3 in) |
| Genişlik |
1692 mm (66,6 in) |
| Yükseklik |
1380 mm (54,3 in) |
| Yerden Yükseklik |
|
| Uzunluk / Dingil Mesafesi Oranı |
1,55 |
| Ağırlık |
1214 kg (2674 lb) |
| Ağırlık Dağılımı (ön/arka) |
%64 / %36 |
| Yakıt Kapasitesi |
60 litre (13,2 Imp gal , 15,9 US gal) |
| |
| Aerodinamik |
| Hava Sürtünme Katsayısı |
0,32 |
| Ön Kesit Alanı |
|
| Cx |
|
| |
| Motor Özellikleri |
| Motor Üreticisi |
Peugeot |
| Motor Yeri |
Ön |
| Motor Yerleşimi |
Enlemesine |
| Motor Yapısı |
|
| Soğutma Türü |
Su |
| Motor Tipi |
DOHC |
| Silindir Sayısı ve Yerleşimi |
S-4 |
| Silindir Başına Subap Sayısı |
4 (Toplam 16 Adet) |
| Motor Hacmi |
1998 cc (121,93 cu in) |
| Çap |
86 mm (3,39 in) |
| Strok |
86 mm (3,39 in) |
| Çap / Strok Oranı |
1 |
| Silindir Başına Düşen Hacim |
499,5 cc/silindir (30,48 cu in/silindir) |
| Krank Ana Yatak Sayısı |
|
| Sıkıştırma Oranı |
10,8 : 1 |
| Yakıt Besleme Tipi |
SFi |
| Hava Besleme Türü |
Normal |
| Kompresör Tipi |
- |
| İntercooler Türü |
Yok |
| Katalitik Konvertör |
Var |
| Maksimum Motor Gücü |
167 HP (124,5 kW) |
| Maksimum Güç Devri |
6500 d/d |
| Maksimum Tork |
197 N.m (145,4 lb.ft , 20,1 kg.m) |
| Maksimum Tork Devri |
5500 d/d |
| Maksimum Güç Devrinde Tork |
183 N.m (6500 d/d) |
| Güç / Ağırlık Oranı |
137,6 HP/ton (102,6 W/kg) |
| Güç / Motor Hacmi Oranı |
83,6 HP/litre (62,3 kW/litre) |
| CO2 Emisyonu |
|
| Yakıt Tüketimi |
|
| |
| Performans |
| 0 - 80 km/h |
6,1 s |
| 0 - 60 mph |
7,9 s |
| 0 - 100 km/h |
|
| 0 - 160 km/h |
21,5 s |
| 80 - 120 km/h (son viteste) |
|
| 0 - 400 m Hızlanma |
16,4 s |
| 0 - 1000 m Hızlanma |
29,2 s |
| Son Sürat |
209 km/h (129,9 mph) |
| |
| Şanzıman ve Aktarma |
| Şanzıman Türü |
6M |
| Son Vites Dişlisi Oranı |
0,79 : 1 |
| Son Dişli Oranı |
3,95 : 1 |
| Aktarma |
FWD (Önden Çekiş) |
| |
| Kullanım, Yürüyen Aksam ve Frenler |
| Direksiyon Türü |
rack & pinion PAS |
| Direksiyon Turu |
2,9 |
| Dönüş Çapı |
11,3 m (37,1 ft) |
| Süspansiyon (ön) |
I.S.CS.ARB. |
| Süspansiyon (arka) |
TB.TA.CS.ARB. |
| Fren Türü (ön/arka) |
VeDi/Di-S-ABS |
| Disk Çapı (ön) |
|
| Disk Çapı (arka) |
|
| Jantlar (ön) |
|
| Jantlar (arka) |
|
| Lastikler (ön) |
|
| Lastikler (arka) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
KULLANICI GİRİŞİ |
|
|
|
|
|
|
|
|
haberler |
|
|
|
|
|
|
|
|
TAKVİM |
|
|
|
|
Bugün 11 ziyaretçikişi burdaydı! |
