|
 |
|
YAPIMCI: YASİN DİNMEZ |
|
|
|
|
|
|
|
|
PEUGEOT 604 GTİ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Genel Bilgiler |
| Marka |
Peugeot |
| Model |
604 GTi |
| Üretim Yılı |
1984 |
| Ülke |
|
| Tasarımcı |
|
| Üretim Adedi |
|
| Model Kodu |
|
| Model Ailesi |
|
| |
| Karoser ve Boyutlar |
| Karoser Tipi |
4/5S SAL |
| Kapı Sayısı |
4 |
| Dingil Mesafesi |
2800 mm (110,2 in) |
| Ön İz Genişliği |
1490 mm (58,7 in) |
| Arka İz Genişliği |
1430 mm (56,3 in) |
| Uzunluk |
4720 mm (185,8 in) |
| Genişlik |
1784 mm (70,2 in) |
| Yükseklik |
1430 mm (56,3 in) |
| Yerden Yükseklik |
150 mm (5,9 in) |
| Uzunluk / Dingil Mesafesi Oranı |
1,69 |
| Ağırlık |
1420 kg (3127,8 lb) |
| Ağırlık Dağılımı (ön/arka) |
|
| Yakıt Kapasitesi |
70 litre (15,4 Imp gal , 18,5 US gal) |
| |
| Aerodinamik |
| Hava Sürtünme Katsayısı |
0,41 |
| Ön Kesit Alanı |
|
| Cx |
|
| |
| Motor Özellikleri |
| Motor Üreticisi |
PRV |
| Motor Yeri |
Ön |
| Motor Yerleşimi |
Uzunlamasına |
| Motor Yapısı |
|
| Soğutma Türü |
Su |
| Motor Tipi |
SOHC |
| Silindir Sayısı ve Yerleşimi |
V-6 |
| Silindir Başına Subap Sayısı |
2 (Toplam 12 Adet) |
| Motor Hacmi |
2849 cc (173,86 cu in) |
| Çap |
91 mm (3,58 in) |
| Strok |
73 mm (2,87 in) |
| Çap / Strok Oranı |
1,25 |
| Silindir Başına Düşen Hacim |
474,83 cc/silindir (28,98 cu in/silindir) |
| Krank Ana Yatak Sayısı |
4 |
| Sıkıştırma Oranı |
9,5 : 1 |
| Yakıt Besleme Tipi |
Bo K-Jet fuel inj. |
| Hava Besleme Türü |
Normal |
| Kompresör Tipi |
- |
| İntercooler Türü |
Yok |
| Katalitik Konvertör |
Yok |
| Maksimum Motor Gücü |
155 HP (115,6 kW) |
| Maksimum Güç Devri |
5750 d/d |
| Maksimum Tork |
234 N.m (172,7 lb.ft , 23,9 kg.m) |
| Maksimum Tork Devri |
3000 d/d |
| Maksimum Güç Devrinde Tork |
192 N.m (5750 d/d) |
| Güç / Ağırlık Oranı |
109,2 HP/ton (81,4 W/kg) |
| Güç / Motor Hacmi Oranı |
54,4 HP/litre (40,6 kW/litre) |
| CO2 Emisyonu |
|
| Yakıt Tüketimi |
|
| |
| Performans |
| 0 - 80 km/h |
|
| 0 - 60 mph |
|
| 0 - 100 km/h |
|
| 0 - 160 km/h |
|
| 80 - 120 km/h (son viteste) |
|
| 0 - 400 m Hızlanma |
16,8 s |
| 0 - 1000 m Hızlanma |
|
| Son Sürat |
190 km/h (118,1 mph) |
| |
| Şanzıman ve Aktarma |
| Şanzıman Türü |
5M |
| Son Vites Dişlisi Oranı |
0,84 : 1 |
| Son Dişli Oranı |
3,7 : 1 |
| Aktarma |
RWD (Arkadan Çekiş) |
| |
| Kullanım, Yürüyen Aksam ve Frenler |
| Direksiyon Türü |
rack & pinion PAS |
| Direksiyon Turu |
3,5 |
| Dönüş Çapı |
11,5 m (37,7 ft) |
| Süspansiyon (ön) |
I.MS.CS.LW.ARB. |
| Süspansiyon (arka) |
I.STA.CS.ARB. |
| Fren Türü (ön/arka) |
VeDi/Di |
| Disk Çapı (ön) |
|
| Disk Çapı (arka) |
|
| Jantlar (ön) |
|
| Jantlar (arka) |
|
| Lastikler (ön) |
|
| Lastikler (arka) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
KULLANICI GİRİŞİ |
|
|
|
|
|
|
|
|
haberler |
|
|
|
|
|
|
|
|
TAKVİM |
|
|
|
|
Bugün 11 ziyaretçikişi burdaydı! |
